Bulan: Januari 2024

Mobil Toyota Innova Kalah Saing Dengan Mobil SUV Di Pasar Global

masai-land-rover.com – Kendaraan Sport Utility Vehicle atau SUV, telah ada selama bertahun-tahun di banyak negara. Hal ini terlihat dari jumlah pelanggan yang terus bertambah. Contohnya adalah Maruti Suzuki Fronx, SUV yang dijual melalui jaringan diler Nexa di India.

Model ini telah mencapai tingkat penjualan 100.000 unit sejak diluncurkan pada April 2023. Fronx hanya membutuhkan waktu 10 bulan untuk mencapai angka ini, menjadikannya mobil penumpang tercepat di India, dengan rata-rata penjualan 10.000 unit per bulan.

Frontx diluncurkan secara global di Auto Expo 2023 dan akan diperkenalkan di India pada 24 April 2023. Konon kesuksesannya berkat desainnya yang sesuai dengan filosofi “gaya baru”, yang memadukan desain futuristik dengan permukaan berkualitas tinggi, teknologi cemerlang, dan tampilan spektakuler.

“Fronx ditambahkan ke portofolio kami untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat terhadap SUV sub-4 meter, yang menggabungkan desain khas dengan pengalaman berkendara yang menarik,” kata Shashank Srivastava, Direktur Eksekutif, Pemasaran & Penjualan, Maruti Suzuki India Limited.

“Mencapai 100.000 unit dalam 10 bulan menunjukkan ikatan luar biasa yang dimiliki Fronx dengan pelanggan kami.” dia menambahkan. Fronx berperan penting dalam meningkatkan penjualan SUV Maruti Suzuki di India. Pada TA 2023-24, Maruti Suzuki menguasai 19,7% pangsa pasar SUV, lebih dari dua kali lipat pangsa pasar tahun 2022 sebesar 10,4%.

“Fronx telah menjadi pilihan populer di kalangan konsumen India karena menawarkan perpaduan sempurna antara desain, fitur, dan kinerja,” kata Srivastava. Sekadar informasi, angka penjualan Fronx lebih tinggi dibandingkan Toyota Innova Hycross yang merupakan segmen MPV yang terjual 8-9 ribu unit per bulan.

Produsen Suzuki Belum Siap Luncurkan Motor Listrik Di Indonesia

masai-land-rover.com – Pasar otomotif kini penuh dengan sepeda motor listrik, dari segala jenis dan model. Sayangnya, Suzuki nampaknya belum berminat menggarap kuda beroda bebas tersebut. Head of National and Digital Marketing 2W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), M Razwankaizar menjelaskan, perseroan kini fokus pada pengembangan merek-merek populer di pasar.

Jadi mereka belum punya rencana untuk sepeda motor listrik. “Kami fokus pada produk yang sudah ada, kami belum punya proyek sepeda motor listrik. Direktur belum menyebutkan produk lainnya. “Kami fokus pada kualitas produk yang ada,” kata Razwankaizar dari Senayan Jakarta. Joshi Prasetya, Kepala Departemen Perencanaan Strategis PT SIS, juga mengatakan perseroan terus membuka peluang bagi semua sektor usaha.

Namun tujuan utama pengembangannya adalah menciptakan produk yang handal dan mampu menunjang pergerakan sehari-hari. Tapi tidak menutup kemungkinan masuk ke sana (motor listrik). Karena secara umum teknologinya sudah ada, jelas Joshi. Jika dilihat, khususnya anggota Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Honda sudah memasarkan Honda EM 1 e: dan Yamaha mulai melakukan riset terhadap Yamaha E01.

Di sisi lain, Suzuki berada dalam posisi sulit di pasar sepeda motor dalam negeri. Kita tahu mereka mampu menjual 12.545 unit di tahun 2023. Padahal AISI mencatat pasar sepeda motor pada tahun 2023 mencapai 6.236.992 unit. Artinya Suzuki hanya menawarkan 0,2 persen.

Mobil Listrik bZ4X Akan Diperbarui Toyota Dengan Layar MID Blank

masai-land-rover.com – PT Toyota Astra Motor (TAM) melakukan penarikan kembali mobil listrik Toyota bZ4X mulai Maret 2022 hingga Juni 2023. Penarikan tersebut bertujuan untuk menggantikan electronic control unit (ECU) yang mengontrol tampilan seluruh informasi kendaraan yang relevan di instrument cluster. PT TAM menginformasikan dan mengajak pemilik kendaraan Toyota bZ4X yang diproduksi antara Maret 2022 hingga Juni 2023 untuk segera menunjukkan apakah kendaraannya masuk dalam daftar unit yang ditarik kembali di jaringan bengkel Toyota seluruh Indonesia, kata Wakil Presiden PT TAM Ketua Henry Tanoto, seperti dikutip masai-land-rover.com dalam siaran pers resminya.

Sistem meteran yang terhubung ke bZ4X milik unit kontrol elektronik (ECU). Sistem ini berisi informasi penting seperti lampu dan indikator peringatan, pemantauan kendaraan, pengukur kinerja baterai dan motor listrik, energi, informasi dan informasi penting lainnya, ditampilkan pada multi-information display (MID) dan modul komunikasi terkirim dan data (DCM).

DCM berkomunikasi dengan ECU dan pengukur campuran untuk memantau kondisi kendaraan selama periode waktu setelah kunci kontak dimatikan. Jika komunikasi antara DCM dan ECU terjadi pada saat ECU sedang mengerjakan suatu proses, maka ECU mungkin tidak menyelesaikan proses yang sedang dikerjakannya.

Kondisi ini dapat menyebabkan tampilan di MID blank atau kosong sehingga tidak menampilkan beberapa rambu dan indikator, antara lain pengoperasian lampu sein, lampu hazard, dan sistem pra-tabrakan juga akan dinonaktifkan. Akibatnya, kendaraan tidak memenuhi persyaratan keselamatan, yang jika dipaksa bergerak dapat meningkatkan risiko kecelakaan.

Proses perbaikan bertujuan untuk memperbarui sistem dan mengatasi potensi masalah, dan akan dilakukan oleh teknisi Toyota Global. Toyota juga akan melakukan penyempurnaan dengan menambahkan fitur pada tampilan meteran kombinasi Toyota bZ4X, termasuk menambahkan informasi konsumsi baterai.

Toyota mengungkapkan perkiraan waktu mulai konfirmasi hingga pembaruan perangkat lunak akan memakan waktu maksimal 2 jam tanpa penggantian suku cadang apa pun. Seluruh proses peninjauan hingga pemeriksaan akhir sepenuhnya gratis.

Wuling Motors Berhasil Meraih Kesuksesan Di Pameran Kendaraan Listrik

masai-land-rover.com – Wuling Motors (Wuling) menjadi salah satu merek yang dinilai sukses menjual produk mobil listrik di Indonesia. Hal ini ditunjukkan dengan angka penjualan yang mengesankan. Mengawali persaingan di sektor mobil listrik dengan produk Wuling Air ev, pabrikan yang bermarkas di Cikarang itu langsung menguasai pasar. Harga yang terjangkau, gaya yang unik, dan kualitas yang diberikan menjadi alasan mengapa banyak konsumen yang menyukai mobil listrik ini.

Bahkan setahun setelah debutnya di GIIAS 2022, penjualan Wuling Air ev mencapai 13.000 unit. Dengan pencapaian tersebut, tak heran jika Wuling menguasai pangsa pasar lebih dari 50% di sektor kendaraan listrik. Selain value for money yang baik, Wuling Air ev juga berperan penting sebagai operator bus di banyak event besar internasional di Indonesia. Pada November 2022, 300 unit Air ev akan beroperasi pada KTT G20 di Bali untuk mendampingi delegasi perjalanan negara anggota dan organisasi internasional.

Kemudian pada Mei 2023, 50 unit Air ev mengikuti ajang regional Asia Tenggara, ASEAN Summit 2023 di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur (NTT). Kemudian, 150 Air ev kembali terpilih menjadi operator kendaraan KTT ASEAN 2023 di Jakarta pada 5 hingga 7 September 2023. Kini produk mobil listrik Wuling semakin berkembang dengan hadirnya BingguoEV. Pada awal kemunculannya, pasar Wuling BinguoEV juga sangat serius. Ribuan unit dipesan dalam waktu seminggu setelah peluncuran.

Selain itu, desainnya yang unik, harga terjangkau, serta garansi luar biasa yang ditawarkan menjadi alasan mengapa mobil listrik ini begitu digemari. Sekadar informasi, produk mobil listrik Wuling diproduksi secara lokal di Indonesia. Keduanya berasal dari pabrik Wuling di Cikarang, Jawa Barat. Wuling BinguoEV sebagai produk terbarunya telah memasuki sistem sertifikasi TKDN (Level Komponen Level) yang dioperasikan oleh perusahaan surveyor yaitu PT Surveyor Indonesia.

Alhasil, nilai TKDN model ini sebesar 47,5 persen. Dian Asmahani, Direktur Penjualan dan Pemasaran Lokal Wuling Motors, menjelaskan, “Pencapaian ini tidak hanya mendukung komitmen Wuling dalam mendukung industri mobil dalam negeri, tetapi juga menjadikan BingguoEV sebagai salah satu kendaraan listrik terkemuka yang diproduksi di Indonesia dan memenuhi persyaratan PPN. insentif.” pernyataan resmi.

Konsumen juga bisa mendapatkan keuntungan dari harga lisensi Air EV dengan harga Rp 2,7 juta untuk jarak tempuh 100.000 kilometer atau 5 tahun (mana yang lebih dulu). Sedangkan untuk BinguoEV, Wuling memberikan garansi umum kendaraan 100.000 kilometer atau 3 tahun, garansi baterai 120.000 kilometer atau 8 tahun, garansi komponen utama kelistrikan hingga 100.000 kilometer dan 5 tahun dengan gratis perawatan hingga 50.000. kilometer atau 2 tahun. .

Saat ini biaya lisensinya hanya Rp 3,8 juta hingga 105.000 km. Menariknya, BinguoEV juga memiliki garansi seumur hidup pada komponen utama EV-nya yang meliputi daya baterai, motor, dan unit kendali motor. Program ini diperuntukkan bagi pemilik swasta BingguoEV dalam kondisi baru (kendaraan tidak berfungsi atau berpindah tangan) dengan jarak tempuh maksimal 30.000 kilometer per tahun. Selain itu, kendaraan listrik bekas tersebut selalu bekerja di jaringan bengkel Wuling dan menggunakan peralatan asli Wuling.

Sekadar informasi, Wuling memiliki jaringan 150 diler resmi yang tersebar di seluruh Indonesia dan kini merambah hingga Indonesia Timur. Seluruh jaringan dealer didukung oleh tenaga ahli kendaraan listrik yang berpengalaman dan peralatan yang terorganisir dengan baik, memastikan bahwa setiap pemilik BinguoEV dapat mengandalkan bantuan ahli untuk perawatan dan perbaikan kendaraan listriknya.

Tak hanya itu, Wuling berencana memperluas jaringan pengisian daya mobil dengan fasilitas fastcharging di Indonesia dengan menjalin kerja sama dengan tiga Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yakni PLN Icon Plus, Bank Mandiri, dan Telkomsel. Rencananya Wuling akan menyediakan 100 stasiun pengisian cepat IEC BB di berbagai wilayah di Indonesia pada tahun 2024.

Elon Musk Ketakutan Dengan Pabrikan Mobil China Yang Semakin Meningkat

masai-land-rover.com – CEO Tesla Elon Musk mengatakan pabrikan mobil China bisa menghancurkan banyak pabrikan mobil di dunia jika tidak ada yang mendukungnya. Ia mengakui bahwa pabrikan Tiongkok sangat kompetitif dan telah mencapai kemajuan signifikan di pasar di luar Tiongkok. “Jika tidak ada hambatan perdagangan, hampir akan menghancurkan banyak perusahaan mobil lain di dunia. Mereka sangat bagus,” kata Elon Musk, seperti dilansir stasiun tv internasional, Jumat, 26 Januari 2024.

Pengumuman Elon Musk ini menyusul akuisisi BYD atas hak global untuk menjual mobil listrik, yang sebelumnya dipegang oleh Tesla. Faktanya, Tesla harus menurunkan harga mobil listriknya pada tahun lalu untuk mempertahankan kendalinya.

Menanggapi pernyataan Musk, Kementerian Luar Negeri China mengaku mengetahui adanya diskusi tersebut. Namun, mereka berkomitmen untuk menjaga lingkungan bisnis yang adil dan terbuka.

Demi merebut kembali singgasana pasar mobil listrik global, Tesla tengah mengembangkan mobil listrik murah yang dijadwalkan rilis pada pertengahan tahun 2025. Konon mobil bernama “Redwood” ini dibanderol dengan harga US$ 25.000 atau sekitar Rp. 392 juta.

Pada rapat pemegang saham tahunan Tesla pada Mei 2023, Elon Musk mengatakan Tesla sedang mengerjakan dua produk baru. Keduanya akan memiliki kapasitas penjualan gabungan sebesar 5 juta per tahun.

Tesla berencana membuat robo-taxi berbiaya rendah dan mobil listrik entry-level berdasarkan arsitektur kendaraan yang sama. Musk juga sedang menyusun rencana untuk memotong setengah biaya mobil berikutnya, tetapi tidak memberikan batas waktu peluncurannya.

Baterai Kendaraan Listrik Lithium NMC Disebut Lebih Cocok Dengan Motor Listrik

masai-land-rover.com – Pemilihan baterai sangat penting bagi sebuah kendaraan listrik, baik itu mobil maupun sepeda motor. Saat ini terdapat dua jenis baterai yang umum digunakan yaitu LFP atau lithium ferrophosphate dan NMC atau nikel mangan kobalt. Indonesia sendiri merupakan salah satu produsen nikel terbesar di dunia dan digunakan untuk memproduksi lithium jenis NMC.

“Sangat cocok untuk sepeda motor listrik karena kepadatan dan ruangnya besar,” jelas Sekretaris Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) Abdullah Alwi saat ditemui di Jakarta, Kamis (25/1/2024). Abdullah melanjutkan, NMC lithium sendiri juga memiliki umur simpan yang lama, hingga 4-5 tahun.

Perhatikan bahwa baterai atau sepeda motor listrik mendapat manfaat dari perawatan yang tepat. Namun baterai lithium NMC lebih mahal dibandingkan baterai LFP atau baterai tanpa nikel atau kobalt. “Harganya lebih mahal, tapi tidak banyak. “Dan kalau dilihat produknya (konsumen pasti lihat harganya, ada Rp 25 juta dan Rp 15 juta,” tutupnya.

Perbedaan Antara Baterai LFP dan Nikel NMC

Peforma

LFP dapat menjangkau jarak yang lebih pendek dibandingkan NMC. Konon jangkauan baterai LFP bisa mencapai sekitar 700 kilometer. Saat ini NMC bisa menjangkau lebih dari 1000 km.

Pengisian Baterai

Efisiensi operasional LFP sedikit lebih rendah dibandingkan NMC. Daya LFP memiliki kapasitas rendah yaitu 3,2 volt dan tidak berfungsi dengan baik dalam kondisi dingin. Sedangkan NMC berkapasitas 3,5 hingga 3,7 volt dapat bekerja dengan baik dalam kondisi dingin.

Ukuran

Baterai LFP berat dan besar, hanya menghasilkan 125 jam listrik per kilogram, dibandingkan dengan NMC yang menghasilkan 300 watt jam per kilogram.

Harga

Rata-rata harga baterai LFP berkisar 70-80 USD per KWH, lebih murah 20-30% dibandingkan harga baterai NMC yang berkisar antara 90-100 USD per KWH.

Masa Pakai

Daya tahan baterai LFP lebih lama dan mampu diisi hingga 3.000 jam dibandingkan baterai NMC yang hanya diisi 1.000 hingga 2.000 kali.

Keamanan

Baterai LFP tidak mudah panas jika habis, karena suhu di Sulut mencapai 270 derajat Celcius.

Merek Mobil Mewah Baru Akan Segera Diluncurkan Oleh Toyota

masai-land-rover.com – Toyota dikabarkan sedang mempertimbangkan untuk meluncurkan model mewah baru yang akan mengungguli Lexus. Merek baru tersebut akan menggunakan nama Century yang telah digunakan untuk sedan mewah produksi Toyota sejak 1967. Berdasarkan laman Carscoops yang kami kutip, seorang eksekutif Toyota yang tidak disebutkan namanya menyampaikan kabar tersebut di Tokyo Auto Show bulan ini.

Sebagai pemimpin, merek Century baru akan memproduksi mobil yang lebih mahal dan menarik dibandingkan Lexus. Century saat ini dijual di Jepang, namun Toyota berencana mengekspor SUV Century ke pasar lain di seluruh dunia, termasuk Timur Tengah, Eropa, dan Amerika.

Mobil tersebut tidak lagi mengusung lencana Toyota, dan diharapkan menjadi debut merek Century untuk pelanggan internasional sebelum menjadi merek tersendiri. Century adalah mobil yang mahal dan unik. Sedan ini awalnya ditawarkan dengan mesin V8, kemudian memiliki pilihan mesin V12, kemudian ditingkatkan menjadi mesin hybrid V8 pada iterasi terbarunya.

Model ini telah mengalami tiga generasi pembaruan selama bertahun-tahun, dan saat ini, pada generasi keempat, menjadi SUV besar dengan pintu geser. Toyota menanggapi Century dengan sangat serius. SUV ini bukan sekadar Lexus dengan karpet lebih mewah dan trim lebih mengkilat, melainkan dibuat oleh tim khusus beranggotakan 40 pekerja yang harus lulus tes untuk memenuhi syarat.

Jika Toyota meluncurkan model mewah baru bernama Century, itu akan menjadi langkah maju yang besar bagi perusahaan. Century akan menjadi merek Jepang pertama yang bersaing dengan merek mewah Eropa seperti Rolls-Royce, Bentley, dan Aston Martin.

United E-Motor Gencar Produksi Untuk Persiapan Tampil Di BEI

masai-land-rover.com – PT Terang Dunia Internusa (TDI) Tbk siap berbicara di Bursa Efek Indonesia (BEI) usai rampung roadshow di book house pada 22 Januari 2024. Sepeda motor listrik besutan United E-Motor akan segera dilanjutkan kajian publik perdana menawarkan. siapa yang dapat berinvestasi 1-1 pada 5 Februari. Diharapkan keluar pernyataan efektif dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK) pada tanggal 30 Januari 2024. Setelah keluarnya pernyataan efektif tersebut, diharapkan saham UNTD akan dicatatkan di Bursa Efek Indonesia pada tanggal 7 Februari 2024.

Dalam penawaran umum perdana (IPO) ini, PT TDI berencana menghimpun dana sebesar Rp 400 miliar pada kisaran harga tertinggi. United Bike dan United E-Motor sendiri berhasil mencatatkan pertumbuhan penjualan sebesar 93,5 persen (yoy) mencapai Rp 479 miliar dan laba bersih meningkat 114 persen (yoy) menjadi Rp 46 miliar pada tujuh bulan pertama tahun 2023. Untuk melanjutkan tren positif ini, United E-Motor berkomitmen mengejar tujuan Indonesia mencapai nol emisi pada tahun 2060 dengan memperluas penggunaan sepeda motor listrik.

“Saya kira sepeda motor listrik ini menjadi salah satu pilihan untuk mengurangi polusi,” kata CEO PT TDI Andrew Mulyadi dalam keterangan resminya, Sabtu, 27 Januari 2024. Andrew juga menyampaikan terima kasih atas dukungan pemerintah dalam mempercepat transisi energi melalui demokratisasi kendaraan listrik bagi segmen masyarakat yang memiliki daya beli rendah.

“Dengan adanya insentif yang diberikan pemerintah dan kemudahan pembiayaan, kami yakin pertumbuhan pasar sepeda motor listrik akan terus meningkat di tahun-tahun mendatang,” tambahnya. Selain itu, sepeda motor listrik ini disebut-sebut tidak membutuhkan banyak biaya perawatan dibandingkan sepeda motor konvensional.

Meski demikian, bukan berarti sepeda motor listrik tidak memerlukan perawatan. United E-Motor mengatakan, perlu adanya perhatian pada beberapa komponen untuk menjaga keawetan dan performa sepeda motor listrik. “Sepeda motor listrik tetap perlu perawatan, tapi tidak serumit sepeda motor bensin, jauh lebih mudah. “Terutama baterai dan kelistrikan,” tegas CEO TDI Andry Dwinanda.

Suzuki Siap Hadapi Pasar Otomotif Di Tahun 2024 Dengan Produk Baru

masai-land-rover.com – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menyiapkan berbagai langkah menghadapi pasar mobil yang menjanjikan tahun ini berat. Harold Donnell, Head of Marketing 4W, PT SIS, mengatakan banyak inisiatif telah direncanakan mulai dari pengenalan produk baru hingga lembaga keuangan yang bekerja sama untuk mendukung penjualan di tahun 2024.

“Sebaiknya kita memetakan konsumen daerah-daerah yang membutuhkan penyelenggaraan lembaga keuangan,” ujarnya di Jakarta, dikutip Rabu (24/1/2024). Selain itu, Suzuki berkomitmen untuk meluncurkan lebih banyak produk sports utility vehicle (SUV) hingga tahun 2025. Bagian yang akan memberikan lebih dari 26% di pasar perumahan.

Sebanyak tujuh model SUV baru akan didukung model di bawah naungan PT Indomobil Sukses Internasional Tbk. (IMAS). Namun, belum ada informasi yang diberikan mengenai proyek ini. Suzuki mulai membuka pesanan Jimny lima pintu yang disebut-sebut akan mengalami recall tersendiri di pasar mobil Indonesia.

“Mereka tidak hanya bisa mengendarai generasi sekarang, tapi juga generasi yang diminati pasar Suzuki 1 pada tahun 1986.” dia berkata. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia atau Gaikindo, penjualan grosir mobil Suzuki sepanjang tahun 2023 mencapai 81.057 unit, turun 10,34 persen dari 90.408 unit dibandingkan tahun 2022. Begitu pula dengan penjualan eceran yang tercatat sebanyak 82.244 unit, turun 7,66% dibandingkan tahun 2023. pencapaian 89.067 unit pada tahun 2022.

Mobil Listrik Tesla Disebut Pakai LFP Di China Menurut Tom Lembong

masai-land-rover.com– Koordinator timnas pemenangan Anies Baswedan-Muhaimin Iskandar (timnas AMIN), Thomas Lembong alias Tom Lembong, mengatakan Tesla menggunakan teknologi 100% lithium ferrophosphate (LFP) pada mobil listriknya. Tingkah Lembong mulai heboh di media sosial saat berbicara mengenai anjloknya harga nikel di seluruh dunia. Komentar tersebut ia lontarkan di saluran YouTube Total Politik.

Ia kemudian mengatakan, seluruh mobil listrik Tesla yang diproduksi di China menggunakan baterai dengan kandungan nikel 0% dan kobalt 0%, termasuk teknologi yang disebut LFP. Oleh karena itu, 100% dari seluruh mobil Tesla yang diproduksi di China menggunakan baterai dengan kandungan nikel 0% dan kobalt 0%. Jadi baterainya adalah lithium iron phosphate (LFP). Jadi kita pakai besi, kita pakai fosfat, kita masih pakai litium, tapi kita tidak pakai nikel lagi, kita tidak pakai kobalt lagi, ujarnya.

Kemudian, saat debat Cawapres, Minggu (21/1), Gibran Rakabuming Raka yang merupakan Cawapres nomor dua menjawab persoalan LFP dengan mempertanyakan Cawapres nomor satu, Cak Imin. Ia juga mengatakan Tesla tidak menggunakan nikel, seperti yang dikatakan Lembong, itu adalah kebohongan publik.

“Pak Tom Lembong sering bilang begitu. Litium ferrofosfat. Aneh ya, yang bicara LFP itu kelompok, tapi pendukung presiden tidak paham apa itu LFP. Saya tidak tahu, Pak. Tom Lembong dan partainya biasanya tidak berdiskusi dengan calon presidennya. Calon wakil presiden tidak mengerti? Aneh lho, kata Gibran saat debat, Minggu (21/1).

Tesla telah mengadopsi teknologi baterai LFP khusus untuk kendaraan listrik yang diproduksi di pasar Cina, menurut laporan EV Lithium. Pada pertengahan tahun 2020, perusahaan mulai memasok baterai LFP untuk Tesla Model 3 Standard Range Plus (SR+) yang diproduksi di China, dan LFP untuk Tesla Model Y.

Langkah ini bertujuan untuk mengurangi biaya produksi dan sedang dijajaki untuk pasar mobil lokal. Baterai LFP akan lebih murah dibandingkan baterai lithium-ion NCM/NCA, sehingga dapat menurunkan harga kendaraan listrik. LFP merupakan baterai lithium-ion yang menggunakan besi fosfat sebagai bahan katodanya. Teknologi ini dikenal karena umur panjang, keamanan, dan ekonomisnya.

LFP dikenal karena umur panjang, keamanan dan daya tahannya. Berbicara kepada EE Power, CEO Tesla Elon Musk juga memuji teknologi baterai LFP, dengan mengatakan “peningkatan berat dalam elektrifikasi terjadi pada sel berbasis logam.” Tesla menggunakan sel prismatik LFP yang dibuat oleh Contemporary Amperex Technology (CATL), baterai raksasa Tiongkok. Tesla bahkan sudah mempertimbangkan untuk membangun pabrik baterai terbesar di China di Amerika Serikat.

Di pasar mobil AS, Tesla menawarkan baterai LFP sebagai baterai utama pada Model 3 RWD, menggunakan sel yang diimpor dari China. Banyak produsen mobil listrik China juga mencoba menggunakan teknologi LFP pada baterainya, seperti BYD, CATL dan Nio. Di Indonesia, Chery E5 menggunakan baterai LFP buatan BYD. Sementara Tesla di Eropa masih mengandalkan baterai lithium-ion untuk mobil listriknya yang diproduksi Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg. Namun Tesla telah mengembangkan mobil listrik yang menggunakan baterai LFP.